Когда надо менять свечи зажигания?

Когда надо менять свечи зажигания
Свечи зажигания автомобиля нуждаются в постоянном осмотре и уходе. Это одна из важнейших деталей автомобиля, потому, что они напрямую связаны с двигателем. Регулярный технический осмотр конуса изолятора — залог исправности системы зажигания, а значит и двигателя в целом.

Одна свеча в среднем может прослужить срок длительностью 25-35 тыс. километров пробега. При осмотре свечей обратите внимание на конус изолятора. Цвет конуса о многом может свидетельствовать. В идеале он должен быть без нагара. Тот часто бывает светло-серым либо светло-коричневым по цвету.

Когда надо менять свечи зажигания?
Свеча с нагаром
При наличии влажного черного нагара можно говорить о ряде причин:
  • Переизбытке масла в картере или слишком холодной свечи для данного двигателя.
  • Также это может служить сигналом об износе отдельных частей двигателя: цилиндров или поршневых колец.
  • Черный и сухой нагар означает, что машина подвергается недостаточной нагрузке, а ее двигатель слишком долго работает вхолостую.
  • Еще это может означать, что водитель часто ездит на невысокой скорости.
  • Сухой белый нагар – раннее зажигание.
  • Красный нагар свидетельствует о наличии железа, а значит, электропроводимости. Несвоевременное реагирование, например, на появление красного нагара, может спровоцировать пробой изолятора и, в качестве последствия, поломку самой свечи.

Этапы очистки свечей от нагара:

  1. Для нормальной работы системы образовавшийся нагар тщательно удаляют. Для этого свечи изымают. При этом нельзя пользоваться острыми предметами, так как они повреждают конус изолятора. Из-за этого на нем будет образовываться повышенное количество нагара. Затем свеча может быстро выйти из строя, поэтому рисковать не стоит. Лучше всего для процедуры подойдет щетка с тонкой металлической щетиной. Можно очистить свечи промывкой бензином.
  2. После очистки их сушат и обрабатывают горячим 20% уксуснокислым ацетатом в течение получаса. Далее свечи достают из раствора и очищают металлической щеткой, и снова просушивают. Просушивать можно с помощью фена, но ни в коем случае не использовать при этом газовую горелку, т. к. от этого свеча может попросту перестать работать.

    При наличии на конусе красного нагара, налет устраняют бытовыми средствами гигиены санузлов, в состав которых входит соляная кислота. При проведении очистки свечей нужно соблюдать меры предосторожности и пользоваться гигиеническими перчатками.

Для очистки в растворе соляной кислоты можно воспользоваться обычной пластиковой бутылкой, срезав ее горлышко. Свечи нужно окунать юбками вниз. Рекомендуется выдержать минут десять, а после набухший налет можно легко очистить с помощью обычной зубной щетки. Если удаление налета затруднено, следует повторно провести манипуляцию. При этом нужно внимательно следить, чтобы не повредить антикоррозийное покрытие свечи.

Данные манипуляции рекомендуется проводить два раза в год – при условии, что пробег авто не больше 10 тыс. км в год. Во избежание образования нагара следует наблюдать за температурой нижней половины конуса изолятора. Ее температура не должна превышать 500-6000 Cо.

Одновременно с очисткой свечей от нагара нужно проверять расстояние между электродами с помощью электрического щупа. Оно считается достаточным, если пластина электрощупа встречает небольшое сопротивление, проходя между электродами. Идеальное расстояние – от 0,6 до 0,7 мм.

Соблюдая перечисленные меры предосторожности, можно увеличить время эксплуатации свечей зажигания, улучшить их внешний вид, восстановить первоначальные качества.

Более длительному сроку службы свечей способствует применение рекомендуемого вида топлива для автомобиля. Важным фактором является соответствие параметров свечей и автомобиля. Учитывать нужно не только внешние, но и внутренние характеристики, указанные в инструкции к машине. Стоит внимательно проверить и параметры тепла. Также нужно после осмотра и проведения соответствующей очистки деликатно вкручивать свечи в мотор автомобиля.

Начинающему автомобилисту эти процедуры внушают опасения, даже страх что-то сделать не так. Поверьте, все чего-то боятся. Изначально эти манипуляции займут у вас уйму времени. По мере усовершенствования своих навыков и опыта вы будете тратить на свечи все меньше и меньше времени. Главное, выработать у себя эту полезную привычку.

И напоследок: в мире нет ничего вечного. Это относится и к свечам зажигания. Если они отработали свой срок, их придется заменить, как бы тщательно вы за ними ни ухаживали.

О выходе свечи из строя свидетельствуют следующие показатели:
  1. Наличие коричневого пояска на керамическом покрытии рядом с металлическим корпусом. Данный факт означает отсутствие герметичности и неконтролируемый выход выхлопного газа. Для более точного результата необходима проверка на стенде под давлением, а также тест на искрообразование.
  2. Желтый цвет на изоляторе возле центрального электрода и черточки, как от простого карандаша. В этом случае есть смысл поменять свечи, даже если они не прослужили полагающийся им срок.

Замена свечей зажигания:

  1. При замене свечей зажигания специалисты рекомендуют нанести на резьбу смазку с антикоррозийными свойствами.
  2. Затем следует аккуратно снять колпачок с изолятора и вывернуть свечу с помощью свечного ключа. При этом важно не повредить резьбу.
  3. Затем новую свечу, полностью соответствующую всем характеристикам вашей машины, следует плотно вкрутить, затем снова надеть колпак. В случае потребности проводится и регулировка расстояния между электродами. В момент замены свечей зажигания нужно проследить за тем, чтобы сор не попал в камеру сгорания.

Читайте также  Автомобильный аккумулятор. Какой лучше выбрать?
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: